Recuerdo el año 2006 cuando aún vivía en Rovaniemi que mis amigos me preguntaban como era mi ciudad. Yo les decía que ese verano se iba a estrenar el metro y que estaba muy contento por ello. Ya tenía ganas de montarme en el metro de Sevilla tras esperar muchos años.
Sólotuve la ocasión de utilizarlo en 2 trayectos, pero con eso ya se perciben cositas;
- No da la sensación de ser un metro, se siente pequeño. Seguramente es porque uno lo compara con otros metros. El diseño de las estaciones y logos también influyen, tienen escasa personalidad.
- Se usan tarjetas tipo tarjeta de crédito que se pasan por encima de un sensor para entrar/salir. Se recargan.
- Cuando pasé la entrada vi que el proximo metro llegaría en 9 minutos. Me pregunté cual es el máximo.
- Hay que pasar la tarjeta para entrar y para salir del metro. Si por casualidad llegas a la salida y no has pasado la tarjeta a la entrada sencillamente (en teoría no podrías entrar) la puerta para salir no se abre. Justamente había un atasco porque no se le abría la puertecilla a un señor. La chica encargada le dijo que no habría pasado la tarjeta a la entrada, pero el decia que no era así. En fin que al final lo dejó apartado a un lado y los demás pudimos seguir pasando, no se que fue de el… quizas este señor quede encerrado para siempre en el moderno conclave al estilo «la terminal» con Tom Hanks.
- En Madrid creo que solo hay que picar en la salida para la zona aeropuerto, para asegurar que has pagado 1 € de más.
- El conductor tiene que ir de un lado a otro del trenecito cuando concluye el recorrido para así volver a conducir en el sentido contrario, según gritaba la señora que estaba sentada junto a mi (que no paraba de quejarse por todo).
- En el metro hay zonas y cuesta más caro a más zonas uses. Resulta curioso que solo hay una linea y ponen zonas para un recorrido que tampoco es tan grande. Concretamente debe haber unos 10 km. Ver mapa . Cuando estuve en Praga hace 3 años también era así, con zonas.
- La barandilla para agarrarse los que van de pié queda justo encima de los asientos de los que van sentados, con lo cual yo iba sentado y una señora puso su barriga en mi cara. No era su culpa, a algo tenía que agarrarse. No hay una barandilla central o algo parecido. Si estas en el medio no puedes agarrarte a nada pues nada hay en el techo.
- En la entrada y salida del metro había unas colas que pueden durar de 5 a 10 min solo para comprar la tarjeta, y otra pequeña cola para entrar y salir. Claro, es feria y hay mucha gente. También es cierto que en la parada de Ciuda Expo solo vi una máquina de tarjetas y a la hora de «picar» (pasar la tarjeta) el área tiene que estar totalmente despejada. Si pones tu cuerpo a la altura de la máquina tendrás problemas porque ésta no leerá tu tarjeta.
- Cada trenecito consta de 2 vagones, se llena en un plis.
- El metro acelera y frena muy bien, poco ruido, se nota que está nuevito.
- En otro orden de cosas he oido que hay gente que se lleva el bocata al metro y se pegan una vuelta.
En definitiva es un avance tener metro y es cómodo no tener que coger el coche, seguro que de aqui a unos años mejora.





Raúl
Quique, felicidades pues muy escuesta y sutilmente has descrito el «magnifico» funcionamiento de la obra de la Ingeniera en Andalucia.
Añadir que bajar (Ciudad Expo) al centro (Avda Constitución) tres personas y subir con la tarificación más economica solo cuesta casi 10€. Según he comparado el sistema d tarificación en conjunto con el resto de Transportes Urbanos es el más caro de España. En Barcelona o Madrid he pasado diás de trabajo usando las infraestructuras que tanto pueden presumir y es complicado gastar la mitad, pero como bíen mencionas, esperemos que todo vaya mejorando.
Un saludo
Juan
Interesante… Ya tengo ganas de ir por alli